2017 - 2020 : 1ère étape du chantier

Mars - Septembre 2017

  • Le débroussaillage des berges du Canal du Midi entre les ponts Riquet et Matabiau annonce les prochaines opérations de replantation.
  • Tandis que la base vie du chantier s’installe sur l’actuel parking de l’avenue de Lyon, les travaux de réseau (gaz, électricité, télécom) sont entrepris le long des boulevards Bonrepos et Pierre Sémard.
  • A la fin de l’été, l’accès à la nouvelle dépose-minute depuis l’avenue de Lyon sera créé.

La gare routière proposera des accès adaptés aux personnes à mobilité réduite (banques d’accueil, quai). De nouveaux panneaux d’information seront installés et les voyageurs longue distance seront accueillis dans une nouvelle salle d’attente.

Octobre 2017- Décembre 2019

  • Les chaussées, trottoirs et pistes cyclables seront aménagés le long du canal du Midi et des boulevards Bonrepos et Pierre Sémard.
  • La nouvelle dépose-minute de la gare, accessible aux piétons, vélos et personnes à mobilité réduite, sera mise en service. (janvier 2018).
  • Avec les premières plantations, le canal du Midi retrouvera progressivement ses éléments caractéristiques (double alignement d’arbres, circulations piétonnes continues et vues dégagées).
  • Un nouvel trait d’union entre la gare, le centre-ville et le canal du Midi sera créé : le Parvis Canal, couverture en bois sur l’écluse Bayard.
  • Au réaménagement du pont Bayard et des abords du canal face à la gare répondront les premiers travaux de mise en accessibilité du PEM de Matabiau et la création d’un nouvel accès au métro sur le parvis historique (accessible aux PMR).
  • La façade du bâtiment historique sera mise en valeur par la création d’une marquise contemporaine et le remplacement des menuiseries monumentales.
  • Une année (2019) sera nécessaire à l’aménagement du nouveau parvis Canal et de la station taxis.
  • Le chantier de la Tour Occitanie se lancera sur le site de l’ancien Tri Postal.

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